Un champ d'éoliennes de démonstration au Cap, en Afrique du Sud. © warrenski (Flickr.com)

Du 4 au 6 juillet, le Forum africain du carbone a réuni des développeurs de projets, des acheteurs, et aussi des prestataires de services des secteurs privé et public. Lesquels ont largement discuté du développement de projets d’énergies propres et de compensation carbone sur le continent.

On compte aujourd’hui 190 projets de ce type en Afrique. Certes une goutte d’eau au milieu des 3220 projets existant dans le monde, mais la dynamique se veut positive par rapport aux années précédentes. En 2007 par exemple, on comptait seulement 53 projets, soit le quart du total actuel.

Parmi ceux-ci, les projets les plus prometteurs sont ceux qui concernent le marché des crédits carbone, pour des motifs politiques et commerciaux.

Cependant, certains spécialistes pensent que le faible panorama juridique du continent, les problèmes de gouvernance et le manque de garanties pour les investisseurs du secteur peuvent freiner le développement de projets dits “propres”, surtout dans la sphère des énergies renouvelables. Comme l’explique le sultan Ahmed Al Jaber, président de l’Assemblée de l’Agence Internationale pour les Energies Renouvelables (IRENA) :

La question n’est pas la manque de fonds pour investissement, mais plutôt l’incapacité des marchés africains à attirer une part substantielle de cet investissement. Ceci est en grande partie dû à l’absence de politiques cohérentes et consistantes, de capacités technique, régionale et institutionnelle, de mécanismes d’autorisation et de régulation.

C’est pour cela que l’IRENA a organisé dans la foulée (les 8 et 9 juillet) une autre réunion à Abu Dhabi afin de tenter de mettre en place une coopération internationale pour accélérer l’utilisation des énergies renouvelables en Afrique. 45 pays africains y ont participé ainsi que des représentants de l‘ONU tels que l’Allemagne, la Chine, la France et l’Inde.

mercadoetico.terra.com.br

Morceau de charbon © Leo Lintang

Appelé ‘charbon activé’, cette forme de charbon a l’avantage d’avoir une très grande surface (plus de 500 m² par gramme), parfaite pour nettoyer des sols contaminés ou absorber du dioxyde de carbone. On l’utilise aussi bien dans le nucléaire que dans les procédés de fabrication alimentaire.

La méthode de production traditionnelle est faite de nombreuses étapes comprenant des matériaux ‘exotiques’ pour ouvrir les pores entre les atomes de carbone. Carbonscape innove avec une technologie à micro-ondes qui produit du charbon activé de qualité en utilisant de la sciure de pin.

Tim Langley, PDG de Carbonscape, confirme l’enthousiasme suscité par cette réussite qui améliore les délais, les coûts de production et la qualité de ce charbon, dont la demande augmente d’environ 5% par an.

L’un des points forts de cette technologie est d’utiliser les déchets de bois et autres qui, sans elle,  coûteraient très cher à recycler.

Le charbon activé peut aussi réduire les émissions de CO₂ de larges sources comme les centrales électriques. Il est potentiellement le meilleur atout à court terme contre le réchauffement climatique. Du charbon placé dans les gaz effluents absorbe le dioxyde de carbone avant qu’il ait pu être relâché dans l’atmosphère.

L’entreprise Carbonscape déclare n’en être qu’à ses débuts, et compte exploiter les autres formes de déchets dans l’espoir de continuer leurs découvertes fructueuses.

En 2008, Carbonscape a reçu le prix du jury dans le Challenge contre le réchauffement climatique du Financial Times.

scoop.co.nz

La compagnie de transporteur de déchets Alaska Waste a dévoilé le jeudi 17 juin 2010 son usine de biocarburant située au sud d’Anchorage.

© Jonathan Vasata

Bonne nouvelle pour les écologistes de l’Alaska ! Une industrie de biodiesel vient d’être inaugurer non loin du centre de recyclage de la ville d’Anchorage. Cette initiative du transporteur de déchets Alaska Waste a de quoi ravir les habitants de la région. L’huile de friture jusqu’ici jetée dans les décharges locales et les égouts va être transformée en carburant.

Le procédé est simple : l’entreprise collecte l’huile usagée auprès de 240 restaurants, épiceries, hôpitaux et hôtels situés entre les villes de Girwood et de Wassilla. Les déchets gras, transformés par un procédé chimique en biodiesel sont ensuite mélangés à du pétrodiesel.

La construction de cette usine d’une superficie de 280 m2 –  la première d’un tel acabit dans la région – s’est faite sans subventions gouvernementales. JL Properties, une compagnie immobilière qui possède une partie des déchets de l’Alaska, a offert près de 3 millions de dollars à Alaska Waste.

Boudé à ses débuts par une poignée de sceptiques, ce projet est aujourd’hui salué par la grande majorité des restaurants locaux qui y voient la possibilité d’un gain de temps considérable. Le biodiesel crée par ailleurs beaucoup moins de CO2 que le diesel ordinaire, avantage bénéfique pour l’ensemble de la communauté.

Alaska Waste utilise pour l’instant son biocarburant à petite échelle. Si les tests s’avèrent concluants, les camions bennes  de l’entreprise rouleront prochainement à l’huile de friture. Un partenariat avec un distributeur d’essence est aussi envisageable pour approvisionner les particuliers désireux de rouler propre.

Le maire d’Anchorage peut se réjouir. Quoi de mieux qu’un projet écologique et économique qui ne coûte pas un sous au contribuable américain pour célébrer l’année internationale de la biodiversité.

Anchorage Daily News

Replacer les habitants au cœur de l’urbanisme, encourager l’autosuffisance et les comportements en faveur de la préservation de l’environnement et des économies d’énergie : tels sont les objectifs visés par le projet Habitabilidad Urbana Sostenible (habitat urbain durable). Ce projet pilote comprend également la construction de logements sociaux écologiques et devrait servir de base à un modèle de gestion urbaine environnementale à grande échelle.

Chauffe-eau solaire. © Pavlo Vakhrushev

Le Chili est en effervescence. Le terrible tremblement de terre qui a frappé le pays au mois de février dernier a laissé derrière lui près de 2 millions de sinistrés. Il s’agit désormais de les reloger. De nombreuses voix s’élèvent pour exiger que les nouveaux logements soient non seulement capables de mieux résister aux séismes, mais qu’ils offrent surtout à leurs occupants de meilleures conditions de vie, ainsi que la possibilité de prendre part activement à la préservation de l’environnement.

Parmi elles, la Fondation Casa de la Paz a développé un projet de quartier écologique dans la commune de Lo Espejo, auquel 125 familles modestes participent d’ores et déjà. En plus de la construction des maisons, la Fondation Casa de la Paz mettra en place des ateliers d’enseignement environnemental. Les habitants du quartier pourront par exemple y découvrir des technologies alternatives plus écologiques et plus économiques, pour le chauffage notamment. Mais ces ateliers permettront surtout de développer des projets communs participatifs et de générer une véritable prise de conscience environnementale.

Winko Franz, chef du projet, explique que l’idée consiste à former suffisamment les habitants du quartier pour qu’ils réussissent à le faire fonctionner de manière durable et autonome. Les aspects envisagés comprennent entre autres l’autosuffisance au niveau des cultures maraîchères, le traitement des déchets organiques grâce au compostage, le tri sélectif des matériaux recyclables, ainsi que l’amélioration du lieu de vie, par le biais de plantations d’arbres et l’entretien d’espaces verts. Des initiatives qui permettront aussi de créer des emplois au niveau local.

Le succès de ce projet repose sur la capacité des habitants à développer des espaces de dialogue qui permettront de concevoir les espaces communautaires de manière participative. Pour Ximena Abogabir, présidente de la fondation Casa de la Paz, il est essentiel d’impliquer les communautés dans la construction de leur propre vie. Pour cela il est indispensable que l’État cesse de vouloir tout contrôler et leur permette de définir leurs besoins et leurs intérêts à travers des dynamiques participatives qui valident ses décisions face à l’ensemble de la communauté.

Les logements construits dans le cadre du projet Casa de la Paz utiliseront un nouveau béton alvéolé, qui permettra d’améliorer de manière significative les performances thermiques et acoustiques par rapport aux matériaux traditionnels. Ils intégreront également un chauffe-eau solaire, accompagné d’un système d’appoint conventionnel permettant d’offrir de l’eau chaude quelles que soient les conditions d’ensoleillement.

L’efficacité énergétique de ces maisons, couplée aux programmes de gestion des ressources locales du quartier, permettra à ces familles défavorisées de réaliser des économies et de lutter activement contre le changement climatique grâce à des initiatives simples. La réussite de l’urbanisme durable passe peut-être par là : pouvoir donner à l’habitat individuel une dimension communautaire.

La Nacion

De jeunes ingénieurs péruviens ont mis au point un procédé destiné aux producteurs de laine d’alpaga de la cordillère des Andes, qui tire profit de la lumière du soleil afin de réduire l’empreinte écologique et les coûts de cette activité traditionnelle. Leur invention leur a valu la seconde place du concours d’innovation technologique Innotec Perú 2010.

Alpaga blanc du Pérou. © Grigory Kubatyan

C’est dans l’université de la ville de Cuzco, non loin de la célèbre forteresse du Machu Picchu, que 4 jeunes ingénieurs en mécanique de l’université San Antonio Abad ont créé une machine à laver écologique destinée exclusivement au nettoyage de la fibre d’alpaga. Proche cousin du lama, l’alpaga est un animal des régions andines dont la laine de haute qualité est renommée pour sa douceur et sa chaleur, et qui depuis des millénaires sert à la confection de vêtements.

Percy Quispe Quispe, l’auteur du projet, explique que l’idée de cet appareil s’est imposée à lui quand il était encore étudiant, car comme ses compagnons de travail, il est lui-même fils d’alpaquero, ces artisans qui produisent la laine d’alpaga. L’innovation principale du procédé vient du processus de chauffage de l’eau, qui grâce à l’énergie solaire, permet de réduire de 80 % l’utilisation de combustible. Les traditionnelles chaudières sont remplacées par des capteurs solaires à tubes sous vide, où, grâce à l’ensoleillement généreux dont bénéficie cette région montagneuse, l’eau atteint rapidement une température de 85 degrés. Plus qu’il n’en faut pour le lavage de l’alpaga, qui nécessite une eau à 60 degrés. Les artisans sont ainsi dispensés d’acheter une chaudière à combustible, de loin l’élément le plus coûteux du procédé de lavage traditionnel.

L’appareil est également prévu pour fonctionner avec des détergents biodégradables, qui sont introduits grâce à un système de pompe. Le cycle de lavage a été optimisé et s’effectue à travers quatre bacs, au lieu de cinq pour les machines conventionnelles. Les ingénieurs ont ainsi réussi à diminuer les besoins en eau de près de 30%. Ces améliorations se traduisent notamment par une baisse de 50% du coût de lavage du kilo d’alpaga. Un atout de plus pour convaincre les artisans de l’utiliser.

Pour l’instant cette nouvelle machine n’est encore qu’un prototype, ses 4 inventeurs n’ayant pas encore trouvé les fonds nécessaires à sa fabrication industrielle. Elle constitue néanmoins une avancée importante pour l’utilisation des énergies renouvelables et permettra à terme de soutenir une filière constituée de nombreux petits producteurs, en leur offrant un nouvel outil à la fois plus écologique et plus rentable.

La República

Le parc Alpha Ventus constitué de 12 éoliennes géantes a été mis en service en avril dernier. Deux des 12 aéro-générateurs ont du être arrêtés suite à des problèmes de surchauffe dans les nacelles. Les équipements concernés devront être ramenés sur la terre ferme. Un nouveau problème pour un projet déjà touché par les surcoûts et les retards.

Parc éolien offshore © Eugene Suslo

C’est la société Areva Multibrid qui a réalisé les turbines. Les éoliennes ont cessé de tourner fin mai, suite à des températures anormales repérées dans les nacelles. Il s’agirait d’un problème de matériaux.

Embêtant pour un projet qui doit être la vitrine et le laboratoire de l’éolien offshore allemand. Ce parc doit fournir de l’électricité pour 50 000 foyers. Les éoliennes s’élèvent à 155 mètres de hauteur et plongent dans 30 mètres d’eau salée. Malgré ces dimensions, elles ne sont pas visibles de la côte, grâce à un éloignement de 45 km. Ce parc commandité par des fournisseurs d’électricité allemands est associé à un programme de recherche financé par le gouvernement fédéral.

Ces conditions difficiles ont entraîné de nombreux problèmes pour le projet. Il a d’abord été retardé de plusieurs mois. Puis, le budget initial a été largement dépassé : des 150 millions d’euros prévus, on est passé a 250 millions d’euros. Ralf Lambasbach, responsable du consortium Doti, choisi pour la maîtrise d’ouvrage, expliquait récemment que

le projet n’a jamais été pensé pour être rentable, mais on réussira quand même à rentrer dans les coûts durant les 20 années d’exploitation.

Des ambitions un peu compromises au vu de ces dépassements.

Pour remplir ses objectifs très ambitieux au niveau des énergies renouvelables, l’Allemagne compte fortement sur l’énergie éolienne offshore. Norbert Röttgen, ministre allemand de l’environnement, a rappelé ces objectifs lors de l’inauguration du projet.

Nous voulons que la production d’électricité soit neutre pour le climat en 2050, c’est a dire avec des émissions de CO2 presque nulles.

En 2030, plusieurs milliers d’éoliennes en mer ayant une capacité de 25 000 mégawatts devraient être en production. Les déboires d’Alpha Ventus devront servir d’expérience pour les projets qui suivent !

Die Welt
Genre : Quotidien généraliste papier et web
Diffusion : 279 000

NDR, Norddeutscher Rundfunk
Genre : Actus multimédia (TV, radio, web) du nord de l’Allemagne
Diffusion :  entre 6 à 10 millions de visites par mois en 2010

Pour aller plus loin :

Médiatisation de l’inauguration 1/

Médiatisation de l’inauguration 2/

La centrale de Yelesandra a été inaugurée le 17 juin par le ministre des Énergies renouvelables, Farooq Abdullah. Cet ouvrage d’une capacité de 3 MW doit fournir de l’électricité pour les pompes d’irrigation des agriculteurs locaux. Une première étape dans le cadre d’un plan national ambitieux de développement de l’énergie solaire.

© Yali Shi

Le projet est situé a une cinquantaine de kilomètres à l’est de Bangalore, dans le district de Kolar. L’inauguration sera très symbolique, puisque la centrale tourne à plein régime depuis décembre 2009. La réalisation de cet ouvrage par Karnataka Power Corporation Limited (KPCL) a coûté 570 millions de roupies (près de 10 millions d’euros). C’est moins que les 750 millions initialement prévus ! Et la société envisage de réduire ses coûts à 420 millions de roupies pour la prochaine unité de 3 MW.

La particularité de ce projet est qu’il fournit en priorité de l’électricité aux agriculteurs des environs. Ceux-ci pourront utiliser sans interruptions intempestives près de 600 pompes d’irrigation. Une nécessité dans cette région pauvre et aride.

La société pourra par ailleurs compter sur un revenu supplémentaire annuel de 3,5 millions de roupies (environ 61 000 euros). Ces fonds proviendront de la vente des crédits carbone générés par la centrale. En effet, cet ouvrage évite la libération de 4 500 tonnes de CO2 dans l’atmosphère.

Cette inauguration est à replacer dans le contexte du programme national indien pour l’énergie solaire (Jawaharlal Nehru National Solar Mission). Cette ‘mission’ dont le magazine Down To Earth fait une présentation détaillée dans son édition de début juin 2010 (cf. Down To Earth), a planifié une capacité de 22 000 MW de solaire PV et thermique à l’horizon 2022 en Inde.

The Hindu
Genre : Quotidien généraliste papier et web
Diffusion : 700 000

Down To Earth
Genre : Bimensuel questions environnement / développement des pays du sud
Diffusion : 15 000

C’est la première fois au monde que les déchets organiques peuvent servir à produire un carburant liquide adapté aux moteurs. La nouvelle technologie de recyclage a été mise au point par la société ST1, dont la 6ème usine vient d’ouvrir près d’Hämeelinna. Un partenariat avec la société municipale de traitement des déchets Kiertokapula Oy fournit la matière première.

La mise en production doit commencer cet été. D’après les prévisions de ST1, l’E10, nouveau carburant contenant jusqu’à 10% d’éthanol, remplacera le 95-octane et deviendra le carburant le plus couramment utilisé dans le pays.

Selon le responsable de l’usine, Mika Aho, les sites de production devraient avoir une rentabilité optimale. En effet, les déchets organiques peuvent aussi servir à produire un biocarburant solide, utilisé pour faire tourner l’usine elle-même. Mais, ajoute-t-il :

nous pouvons aussi vendre une partie de la chaleur pour assurer le chauffage du district.

Pour le moment, le carburant à l’éthanol de ST1, le RE85 (qui contient jusqu’à 85% d’éthanol) n’est disponible que dans 7 stations service de la région d’Helsinki. L’extension de sa distribution butte sur un problème fiscal.

Cela dépend de la révision du système de taxation des carburants, explique Aho. Elle devrait entrer en vigueur en début d’année prochaine et cela pourrait nous permettre d’étendre la distribution ailleurs que dans la région.

Ailleurs ?  L’entreprise recherche des partenaires à l’étranger, pour satisfaire une demande européenne. Mais dans les autres pays, ST1 se bornera à un rôle de fournisseur d’usine et de conseil en technologies.  Son objectif : ‘produire à terme 300 millions de litres d’éthanol vers 2020. Soit 10% de la demande annuelle finlandaise en énergie pétrolière’.

Toutefois ce projet d’expansion se heurte à la disponibilité de la matière première. Les poubelles des ménages finlandais risquent de ne plus suffire. St1 mise alors sur l’industrie du bois et les rebuts de cellulose qui, selon Mika Aho, permettront d’atteindre des volumes considérables.

Nos prochaines étapes consisteront à construire un nombre suffisant d’usines d’éthanol qui utilisent de la cellulose. Peut-être cinq, dix ou vingt, nous ne savons pas encore, prédit Aho.

Quoiqu’il en soit, l’entreprise et son projet semblent bien lancés !

yle.fi

L’opération est le fruit d’un travail de coopération. L’avion utilisé sera un Airbus A320 de la compagnie, équipé de moteurs produits par la CFM International, joint venture entre General Electrics et la SNECMA.

Le président de la TAM, Líbano Barroso, se montre particulièrement fier de ce projet qui prouve tout l’engagement de la compagnie en faveur du développement durable et de la responsabilité sociale. Il assure que la production de cette matière-première 100% brésilienne génèrera des bénéfices à la fois économiques et sociaux. En effet, la culture du pignon doux est issue de projets valorisant l’agriculture familiale et les petits exploitants.

Le processus de production n’est pas si simple. La TAM a d’abord dû acheter des graines de pignon doux auprès de producteurs de différentes régions du pays. Elles ont ensuite été transformées en une huile semi-raffinée qui est exportée aux États-Unis. L’huile y est alors transformée en biokérosène avant d’être mélangée au kérosène conventionnel à hauteur de 50%.

La TAM s’est dores et déjà engagée dans un programme de développement durable pour la production du Jatropha Curcas L., nom scientifique du pignon doux. En effet, la compagnie a calculé que, pour fournir 20% de sa consommation en combustible, il faudra cultiver le pignon sur 1 million d’hectares. Or il n’existe que 60 000 hectares de plantation aujourd’hui. Mais comme cette graine est impropre à la consommation pour l’homme et l’animal, elle peut servir de complément de production, sur des terres dégradées par exemple, sans entrer en concurrence avec des cultures alimentaires.

Du côté d’Airbus, Paul Nash, chef du Département des Energies Nouvelles d’Airbus :

ce partenariat avec la TAM entre parfaitement dans nos plans de développement en faveur des types de combustibles alternatifs, qui sont plus respectueux des personnes, de la terre, des aliments et de l’eau .

L’efficacité de ce bio-kérosène a été démontrée par des études réalisées par la Michigan Technological University en partenariat avec UOP/Honeywell : ‘les émissions de carbone sont de 65% a 80% inférieures à celle du kérosène dérivé du pétrole’.

Par cet investissement, la TAM entend également répondre aux principes et critères, définis lors de la table ronde sur les bio-combustibles durables, et qui visent à favoriser la production de ces nouvelles énergies, dans un cadre de progrès technique et de responsabilité sociale pour tout le secteur des transports.

Agenda Sustentavel

Sur le même sujet : Argentine : un biocombustible à base d’algues fait voler un avion europeen

La protection de l’environnement est un thème d’actualité en Angola. Après la tenue d’un forum sur le sujet début juin, une nouvelle annonce positive a été communiquée par le gouvernement. Du 8 au 12 juin, une formation aux audits environnementaux doit permettre de former les premiers professionnels du pays en la matière.

La formation comporte un volet théorique et un volet pratique. Elle proposera des simulations d’audits sur plateformes pétrolières, dans les complexes touristiques ou les industries minières. Elle sera notamment dispensée à du personnel technique du ministère de l’environnement. Des délégués de provinces et des représentants de compagnies pétrolières participeront également à la formation.

Un décret paru l’année dernière oblige certaines industries sensibles à se soumettre à ce type d’audits. Son application exige de disposer d’un corps d’auditeurs partageant standards et pratiques.

Le vice-ministre de l’environnement Syanga Abílio a insisté sur l’importance qu’ont ces audits pour prévenir de potentielles crises écologiques. L’Angola, dont l’économie basée sur la production pétrolière profite depuis quelques années de la flambée des cours, suit avec anxiété l’évolution de l’accident du Golfe du Mexique.

Cette formation suit de près le ‘second forum national sur l’environnement’ des 3 et 4 juin derniers à Luanda. Prouvant l’actualité des problématiques environnementales en Angola, ce forum a réuni de nombreux professionnels de secteurs d’activités variés. De nombreuses propositions ont émergé du forum. On retiendra notamment celles recommandant la création d’un fond dédié à la protection de l’environnement et le lancement d’une réflexion nationale sur la production des biocombustibles.

Jornal de Angola